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2013年,国泰航空、中国国航、南方航空和东方航空这四家航司的收入规模仍不相上下。到了2018年,四家航司的收入依次分别为1111亿港元(约合999亿元)、1368亿元、1436亿元和1149亿元,CAGR(复合年均增长率)分别为2%、7%、8%和6%,国泰垫底。

实际上,就在北大方正人寿刚刚经历二度更名的2012年,其亏损情况还比较严重。根据年报,该公司当年的净利润为-1.07亿元。之后的2013~2016年,北大方正人寿也未能扭亏,净利润分别为-6548.56万元、-3786.51万元、-3612.73万元和-1.14亿元,五年间累计亏掉超过3亿元。

根据大众集团的全面电气化计划,到2025年,大众在亚洲、欧洲和美洲的电动汽车年产能将达到1500万辆,其中包括50款纯电动车型和30款混动车型。届时大众12个全球品牌中全部300款车型将实现电气化,其中包括奥迪和保时捷。此外,戴姆勒承诺将投资420亿美元,通用汽车计划在电动汽车和自动驾驶汽车上投资80亿美元。

教学课件的制作在现有平面展示课件的基础上,前置一层新的显示屏幕,效果会怎么样?那么立定跳的分解动作是不是很容易掌握了?对匀速行进物体施加的多个作用力会不会更清晰?……如果还能结合触控交互功能,同学们在课堂上参与的积极性应该会更高了吧?建筑设计需要关注的维度我其实并不很了解,但是在楼盘售卖大厅,往往有机会见到一个巨大的社区模型,会有专门的销售代表在旁边为购房者讲解社区的功能和环境。而如果在这个道具的上面覆盖上透明的交互屏幕,客户可以直接了解每一层的户型情况,可以模拟24小时的采光情况,可以体会一年四季的景致变化……那是不是比销售只靠语言描述的效果要好了许多呢?

一代硅谷创业神话,就此落幕。有人说,这是继2001年臭名昭著的“安然破产案”之后,硅谷最大的创业骗局。如果说这个故事,或者说这本书有什么不足,有什么遗憾,那就是卡雷鲁自始至终,都没能采访到伊丽莎白·霍姆斯本人。理由很简单,她拒绝他的一切采访。

(二)需求端:主要需求国需求下滑需求端:主要消费国需求不确定:主要消费国需求不确定:美国和中国、欧洲是主要的原油消费国,从主要国家的需求来看均存在一些不确定性(OPEC月报已经连续两个月下调全球的原油需求)。一方面,美国经济后劲不足(本轮美国经济复苏拐点将近、薪资增长疲软)。另一方面,今年中国经济增长也面临一定的压力。另外,从历史上来看,如果油价过高,OECD(占全球石油消费的48%)对原油的需求增会下降(除金融危机外,原油需求增速和油价呈现较强的负相关性)。

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